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一场“供应商”的技术日和我有什么关系?

时间:03-22 来源:最新资讯 访问次数:89

一场“供应商”的技术日和我有什么关系?

版权声明:本文版权为汽车所有,转载请注明出处。  汽车3月21日报道 这是亿咖通第二年的Tech Day,依旧是一场面对行业的技术发布,但与我们普通消费者无关吗?未必。在一曲《千年等一回》的歌声中,亿咖通科技联合创始人、董事长&CEO沈子瑜走到舞台中央,开启了ECARX Tech Day 2024的序幕。这是近年少有的不单曲循环垫乐的车企发布会,所以在提前进场的半个多小时里,听着流行音乐和电音DJ,并没有觉得等待有多漫长。这是亿咖通在秀“用户思维”吗?而最后一曲《千年等一回》也并非随意安插。果然沈子瑜开场就解释了为什么会选择这首曲子压轴,一是Tech Day举办在杭州,二是在暗(ming)示一个信息,就是中国的智舱智驾的硬件技术终于等到了这一天。这是亿咖通向全球主机厂发出的邀约:我们的计算平台准备好了,我们的智驾芯片准备好了,我们的算力充足,我们不打算错过这次进军全球第一梯队的窗口。“我最痛恨的就是PPT发布会。”所以,每一项技术发布,沈子瑜都会手握产品,让所有人眼见为实。·年内亿咖通将把车机和手机的性能代差缩短到十个月左右·亿咖通·天穹® Pro NOA全国都能开,将陆续在杭州、江苏、广州、上海开城·今后智驾成本下探,将更加普惠·宣布与微软达成合作,将AI大模型带上车下面为大家一一展开。亿咖通基于第三代骁龙8移动平台,打造了旗下目前最强的亿咖通·乔戈里计算平台(ECARX Qogir Computing Platform),可以带来CPU 330K DMIPS、GPU 4.2T FLOPS及60 TOPS混合式端侧AI的旗舰性能,至高支持8K显示,硬件支持光线追踪技术,在车机上玩个3A大作是没什么问题的。同时,基于第四代骁龙®座舱SoC开发了基于SA8255P的亿咖通·阿特拉斯计算平台(ECARX Atlas Computing Platform)和SA8295P开发的亿咖通·派克计算平台(ECARX Pikes Computing Platform),在车规级高性能的基础上,在国内市场车型搭载FlymeAuto,将魅族生态与车机最大限度打通。在海外市场,则在亿咖通的计算平台上构筑谷歌GAS系统,为全球消费者提供高效车载互联。此外,基于7nm“龙鹰一号”开发的亿咖通·安托拉1000计算平台,已于去年11月搭载在领克06(参数丨图片) EM-P车型,正式实现量产。经过亿咖通和芯擎科技对安托拉1000潜力的进一步挖掘,如今亿咖通·安托拉(ECARX Antora)系列智能座舱平台已升级为舱行泊一体计算平台。亿咖通·天穹® Pro 智能驾驶计算平台具备行泊一体能力,包括高速及城市通勤NOA,以及APA、RPA、HPA等智能泊车功能。同时亿咖通光之矩推出了拥有300米探测距离的长距半固态主激光雷达,以及用于感知车身周边3D环境的短距全固态激光雷达。没错,亿咖通有智驾芯片了。沈子瑜与芯擎科技CEO汪凯共同发了一个大招——车规级7nm全场景高阶智驾芯片龙鹰智驾AD1000,这绝对是领域王炸的存在。龙鹰智驾AD1000的CPU算力可达250 KDMIPS,NPU算力高达256 TOPS,通过多芯协同可实现最高1024 TOPS算力,集成高性能VPA与ISP,内置安全岛,拥有丰富接口,全面满足L2++到L4级智能驾驶需求。从2017年3月亿咖通成立到2018年GKUI上吉利车,随后的七年时间,亿咖通科技逐步构建了以“山脉”(智能座舱)与“天穹”(智能驾驶)两大体系,搭载了全球包括领克08 EM-P、smart系列、Polestar 4、沃尔沃EX30在内的超600万辆车。接下来,领克、smart、LEVC、吉利银河等多款车型也将陆续搭载亿咖通不同的算力平台。此外,发布会现场也官宣了亿咖通与一汽的合作,为红旗OS赋能。面向AI时代,亿咖通科技也携手微软,共同基于 Azure OpenAI 大模型、Azure 智能云打造端云一体解决方案,完成大模型上车。7年,从默默无闻做车机,到中国自研智舱智驾顶流,沈子瑜和他的亿咖通要翻越的下一座山峰,在哪里呢?

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